Description
Paramètres techniques
Présentation du produit
|
Article |
Véhicule de transport automatique |
|
Centre de charge |
600 mm |
|
Empattement |
1210mm |
|
Rayon de braquage |
1570mm |
Détail du produit
- Le véhicule de transport automatisé à conducteur marchant convient aux monopoints (chariot élévateur manuel) à multipoints ou multicolonnes (déchargement automatique), et avec caméra aérienne, il convient aux multipoints à multipoints entièrement automatiques (chariot élévateur automatique déchargement) scénarios de transport.
Fonctionnement flexible et combinaison homme-machine
- Combinaison de fonctionnement manuel et de guidage automatique : Le véhicule de transport automatisé à conducteur marchant est contrôlé par l'opérateur debout ou en marchant. Pendant le fonctionnement, l'opérateur peut contrôler manuellement l'équipement ; sans intervention, le véhicule roulera automatiquement selon le chemin prédéterminé.
- Grande flexibilité : ce véhicule est très adaptable et peut fonctionner dans des espaces étroits. Le transporteur est également adapté aux tâches de manutention sur de courtes distances et à haute fréquence.
Fonction de navigation automatique et d'évitement d'obstacles
- Système de guidage automatique : équipé de technologies de navigation telles que le radar laser (LiDAR), la bande magnétique et le code QR, il peut réaliser un guidage automatique et planifier avec précision le chemin en fonction de l'environnement pour éviter les obstacles.
- Évitement efficace des obstacles : le transporteur peut utiliser des capteurs en temps réel pour permettre à l'AGV ambulant d'éviter les obstacles environnants et d'assurer un fonctionnement sûr.
Manutention efficace des matériaux
- Capacité de transport : Le véhicule de transport automatisé à conducteur marchant peut transporter des matériaux plus lourds et peut généralement être utilisé pour des opérations de manutention telles que des palettes et des cartons. Il convient au travail dans les entrepôts, ateliers et autres environnements.
- Applicabilité multi-scénarios : le transporteur est principalement largement utilisé dans les entrepôts, les lignes de production, les centres de distribution et autres scènes complexes, ce qui peut améliorer efficacement l'efficacité de la manutention.
Conception compacte
- Adaptez-vous aux petits espaces : le volume de conception du transporteur automatique pour piétons est relativement petit et il peut fonctionner de manière flexible dans des passages et des espaces étroits, particulièrement adapté aux opérations dans un environnement de stockage dense.
- Haute mobilité : la conception du transporteur est compacte et flexible, et il peut s'adapter rapidement aux changements dans différents environnements et répondre aux besoins de différents environnements.
Spécifications techniques
| Modèle | Climatisation-99 | |||
| Paramètres de base | Type d'opération | Marcher | ||
| Poids mort | kilos | 325 | ||
| Capacité de charge maximale | Q | kilos | 1500 | |
| Méthode de navigation | Navigation visuelle | |||
| Moyens de communication | Aucun Wi-Fi requis, communication interne intégrée | |||
| Précision du positionnement | mm | ±20 | ||
| Spécifications de la batterie | Tension de la batterie/capacité nominale | V/ Ah | 24/60 | |
| Type de batterie | phosphate de fer et de lithium (LiFePO4) | |||
| Poids de la batterie | kilos | 14 | ||
| Autonomie de la batterie | h | 4-5 (Remplaçable) | ||
| Dimensions du véhicule | Longueur/largeur/hauteur hors tout | L1/b1/h1 | mm | 1703/820/1470 |
| Centre de charge | C | mm | 600 | |
| Longueur du roulement | x | mm | 980 | |
| Empattement | y | mm | 1210 | |
| Longueur au plan vertical des fourches | l2 | mm | 573 | |
| Dimensions de la fourche | s/e/l | mm | 55/170/1150 | |
| Largeur extérieure de la fourche | b5 | mm | 540/600/685 | |
| Hauteur avec fourches abaissées | h13 | mm | 90 | |
| Hauteur de levage | h3 | mm | 95 | |
| Performance sportive | Vitesse de déplacement, chargé/déchargé | m/s | 1/1.5 | |
| Grade maximum, chargé/déchargé | % | 5/10 | ||
| Capacité à traverser la tranchée | mm | Inférieur ou égal à 20 | ||
| Rayon de braquage | Washington | mm | 1570 | |
| Exigences de canal | Largeurs d'allée droite avant et arrière (1 200 × 1 000) | Ast | mm | 1400 |
| Largeur d'allée de virage à angle droit (1 200 × 1 000) | Ast | mm | 2300 | |
| Largeur de l'allée de ramassage et de déchargement unilatéral (1 200 × 1 000) | Ast | mm | 2500 | |
| Sécurité de conduite | Bouton d'arrêt d'urgence permanent | Les deux côtés | ||
| Avertissements sonores et visuels | Module vocal | |||
| Sécurité avancée | Radar d'évitement d'obstacles inférieur à 180 degrés + radar d'évitement d'obstacles supérieur à 180 degrés vers le bas | |||
| Protection de sécurité arrière | Optoélectronique à pointe de fourche | |||
| Barre de sécurité à contact mécanique | Bas devant + bas côté | |||
| Détection de palette en place | Pied de fourche arrière | |||
| Liste d'options | Batterie |
Remarque : ● Standard ○ Facultatif |
● 24 V/60 Ah | |
| niveau de batterie | ● Chargeur externe 24 V-20A | |||
| Poste de recharge automatique | ○ Lumière d'arc ● Clignotant ○ Feux d'avertissement de zone |
|||
| Voyant d'avertissement | ● Radar d'évitement d'obstacles inférieur à 180 degrés + radar d'évitement d'obstacles supérieur à 180 degrés vers le bas | |||
| Sécurité avancée | ● Optoélectronique à pointe de fourche ○ Radar de pointe de fourche |
|||
| Reconnaissance de la pointe de la fourche arrière | ● Clavier de voiture ○ Téléphone de voiture |
|||
| Connexion d'autres équipements | ○ ascenseur ○ Porte de passage ○ Boîte d'appel |
|||
| Le contenu ci-dessus pour l'introduction du produit, le tableau affiché peut contenir une configuration non standard, s'il y a l'apparence, les paramètres techniques ou la configuration de l'amélioration, nous essaierons de mettre à jour les informations en temps opportun, mais dans des cas individuels, ces informations peut encore être différent de la dernière situation, veuillez contacter le chef d'entreprise pour confirmer avant de passer une commande. | ||||
Paramètres techniques
| Modèle | Climatisation-99 | |||
| Paramètres de base | Type d'opération | Marcher | ||
| Poids mort | kilos | 325 | ||
| Capacité de charge maximale | Q | kilos | 1500 | |
| Méthode de navigation | Navigation visuelle | |||
| Moyens de communication | Aucun Wi-Fi requis, communication interne intégrée | |||
| Précision du positionnement | mm | ±20 | ||
| Spécifications de la batterie | Tension de la batterie/capacité nominale | V/ Ah | 24/60 | |
| Type de batterie | phosphate de fer et de lithium (LiFePO4) | |||
| Poids de la batterie | kilos | 14 | ||
| Autonomie de la batterie | h | 4-5 (Remplaçable) | ||
| Dimensions du véhicule | Longueur/largeur/hauteur hors tout | L1/b1/h1 | mm | 1703/820/1470 |
| Centre de charge | C | mm | 600 | |
| Longueur du roulement | x | mm | 980 | |
| Empattement | y | mm | 1210 | |
| Longueur au plan vertical des fourches | l2 | mm | 573 | |
| Dimensions de la fourche | s/e/l | mm | 55/170/1150 | |
| Largeur extérieure de la fourche | b5 | mm | 540/600/685 | |
| Hauteur avec fourches abaissées | h13 | mm | 90 | |
| Hauteur de levage | h3 | mm | 95 | |
| Performance sportive | Vitesse de déplacement, chargé/déchargé | m/s | 1/1.5 | |
| Grade maximum, chargé/déchargé | % | 5/10 | ||
| Capacité à traverser la tranchée | mm | Inférieur ou égal à 20 | ||
| Rayon de braquage | Washington | mm | 1570 | |
| Exigences de canal | Largeurs d'allée droite avant et arrière (1200×1000) | Ast | mm | 1400 |
| Largeur d'allée de braquage à angle droit (1 200 × 1 000) | Ast | mm | 2300 | |
| Largeur de l'allée unilatérale de ramassage et de déchargement (1200×1000) | Ast | mm | 2500 | |
| Sécurité de conduite | Bouton d'arrêt d'urgence permanent | Les deux côtés | ||
| Avertissements sonores et visuels | Module vocal | |||
| Sécurité avancée | Radar d'évitement d'obstacles inférieur à 180 degrés + radar d'évitement d'obstacles supérieur à 180 degrés vers le bas | |||
| Protection de sécurité arrière | Optoélectronique à pointe de fourche | |||
| Barre de sécurité à contact mécanique | Bas devant + bas côté | |||
| Détection de palette en place | Pied de fourche arrière | |||
| Liste d'options | Batterie |
Remarque : ● Standard ○ Facultatif |
● 24 V/60 Ah | |
| niveau de batterie | ● Chargeur externe 24 V-20A | |||
| Poste de recharge automatique | ○ Lumière d'arc ● Clignotant ○ Feux d'avertissement de zone |
|||
| Voyant d'avertissement | ● Radar d'évitement d'obstacles inférieur à 180 degrés + radar d'évitement d'obstacles supérieur à 180 degrés vers le bas | |||
| Sécurité avancée | ● Optoélectronique à pointe de fourche ○ Radar de pointe de fourche |
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| Reconnaissance de la pointe de la fourche arrière | ● Clavier de voiture ○ Téléphone de voiture |
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| Connexion d'autres équipements | ○ ascenseur ○ Porte de passage ○ Boîte d'appel |
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| Le contenu ci-dessus pour l'introduction du produit, le tableau affiché peut contenir une configuration non standard, s'il y a l'apparence, les paramètres techniques ou la configuration de l'amélioration, nous essaierons de mettre à jour les informations en temps opportun, mais dans des cas individuels, ces informations peut encore être différent de la dernière situation, veuillez contacter le chef d'entreprise pour confirmer avant de passer une commande. | ||||