Description
Paramètres techniques
Présentation du produit
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Article |
Véhicule de transport automatique |
|
Hauteur de levage |
110 millimètre |
|
Centre de charge |
600 mm |
|
Capacité de charge maximale |
2000 kg |
Le véhicule de transport automatisé à grande vitesse est un équipement avancé capable de transporter automatiquement des matériaux dans un environnement de travail à grande vitesse et à charge élevée. Il est largement utilisé dans l’automatisation industrielle, la distribution logistique, la gestion d’entrepôts et d’autres domaines. Il intègre des technologies intelligentes à grande vitesse et à charge élevée pour aider les entreprises à améliorer l'efficacité de leur production.
Principales fonctionnalités
Capacité de charge élevée
- Forte capacité de charge : le robot de manutention intelligent à grande vitesse pour charges lourdes est conçu en tenant compte des exigences de fonctionnement à charge élevée. La machine peut transporter des marchandises plus lourdes, allant généralement de centaines de kilogrammes à plusieurs tonnes de matériaux.
- Forte stabilité : afin d'adapter le robot aux tâches d'exploitation à charge lourde, le robot adopte généralement une structure de châssis renforcée et un système d'entraînement haute performance pour garantir qu'il conserve une bonne stabilité lors du transport d'objets lourds.
Capacité de transport à grande vitesse
- Fonctionnement à grande vitesse : le véhicule de transport automatisé à grande vitesse met l'accent sur la vitesse élevée dans sa conception et peut effectuer des tâches de manutention à une vitesse plus élevée (telle que des dizaines de kilomètres par heure), améliorant ainsi l'efficacité du travail.
- Effectuer un transport longue distance en peu de temps : par rapport aux équipements de manutention traditionnels, les robots de manutention à grande vitesse ont des vitesses de fonctionnement plus rapides et peuvent effectuer des tâches de transport sur de plus longues distances en un temps plus court, ce qui convient aux scénarios nécessitant une logistique efficace.
Navigation intelligente et évitement d'obstacles
- Système de navigation automatique : équipé de systèmes de navigation avancés (tels que le radar laser, la navigation visuelle, la technologie SLAM, etc.), il peut effectuer une navigation autonome dans des environnements d'exploitation complexes, obtenir un positionnement et une planification de chemin précis et améliorer l'efficacité du travail.
- Évitement intelligent des obstacles : le véhicule de transport automatisé à grande vitesse peut percevoir l'environnement environnant en temps réel et éviter les obstacles grâce à des systèmes de capteurs (tels que les ultrasons, l'infrarouge, le lidar, etc.), garantissant ainsi l'absence de collision pendant le fonctionnement à grande vitesse et réalisant une manipulation automatisée.
Spécifications techniques
| Modèle | Climatisation-101 | |||
| Paramètres de base | Type d'opération | Style de conduite debout | ||
| Poids mort | kilos | 625 | ||
| Capacité de charge maximale | Q | kilos | 2000 | |
| Méthode de navigation | Laser SLAM/Réflecteur | |||
| Moyens de communication | Wi-Fi sans fil/5G | |||
| Précision du positionnement | mm | ±10 | ||
| Spécifications de la batterie | Tension de la batterie/capacité nominale | V/Ah | 24/150 | |
| Type de batterie | phosphate de fer et de lithium (LiFePO4) | |||
| Poids de la batterie | kilos | 50 | ||
| Autonomie de la batterie | h | 6-8 | ||
| Dimensions du véhicule | Longueur/largeur/hauteur hors tout | L1/b1/h1 | mm | 1915/835/2190 |
| Centre de charge | c | mm | 600 | |
| Longueur du roulement | x | mm | 980 | |
| Empattement | y | mm | 1430 | |
| Longueur au plan vertical des fourches | l2 | mm | 780 | |
| Dimensions de la fourche | s/e/l | mm | 55/170/1150 | |
| Largeur extérieure de la fourche | b5 | mm | 540/600/685 | |
| Hauteur avec fourches abaissées | h13 | mm | 90 | |
| Hauteur de levage | h3 | mm | 110 | |
| Distance vers l'avant | L4 | mm | ||
| Performance sportive | Vitesse de déplacement, chargé/déchargé | m/s | 1.5/2 | |
| Grade maximum, chargé/déchargé | % | 8/16 | ||
| Capacité à traverser la tranchée | mm | Inférieur ou égal à 20 | ||
| Rayon de braquage | Washington | mm | 1785 | |
| Exigences de canal | Largeurs d'allée droite avant et arrière (1200×1000) | Ast | mm | 1200 |
| Largeur d'allée de braquage à angle droit (1 200 × 1 000) | Ast | mm | 1865 | |
| Largeur de l'allée de ramassage et de déchargement unilatéral (1 200 × 1 000) | Ast | mm | 2955 | |
| Sécurité de conduite | Bouton d'arrêt d'urgence permanent | les deux côtés | ||
| Avertissements sonores et visuels | Module vocal + lumière bleue | |||
| Sécurité avancée | Laser d'évitement d'obstacles inférieur à 180 degrés + caméra 3D descendante | |||
| Protection de sécurité arrière | Optoélectronique à pointe de fourche | |||
| Protection de sécurité latérale | Échocardiographie | |||
| Barre de sécurité à contact mécanique | Bas devant + bas côté | |||
| Détection de palette en place | Racines de fourche arrière | |||
| Liste d'options | Piles |
Remarque : ● Standard ○ Facultatif |
● 24 V/150 Ah ○ 24V/205Ah |
|
| Niveau de batterie | ● Chargeur externe 24 V-50A ○ Chargeur externe 24 V-100A |
|||
| Poste de recharge automatique | ○ 24 V-100A Borne de recharge automatique | |||
| Voyant d'avertissement | ● Lumière bleue ● Clignotant du véhicule ○ Feux d'avertissement de zone |
|||
| Sécurité avancée | ● Laser unique, plage de 180 degrés ○ Double laser, plage de 270 degrés ● Caméra 3D |
|||
| Reconnaissance de la pointe de la fourche arrière | ● Optoélectronique à pointe de fourche ○ Caméra à pointe de fourche ○ Laser à pointe de fourche |
|||
| Méthode d'interaction | ● Écran de voiture ○ Boutons de voiture |
|||
| Le contenu ci-dessus pour l'introduction du produit, le tableau affiché peut contenir une configuration non standard, s'il y a l'apparence, les paramètres techniques ou la configuration de l'amélioration, nous essaierons de mettre à jour les informations en temps opportun, mais dans des cas individuels, ces informations peut encore être différent de la dernière situation, veuillez contacter le chef d'entreprise pour confirmer avant de passer une commande. | ||||
Paramètres techniques
| Modèle | Climatisation-101 | |||
| Paramètres de base | Type d'opération | Style de conduite debout | ||
| Poids mort | kilos | 625 | ||
| Capacité de charge maximale | Q | kilos | 2000 | |
| Méthode de navigation | Laser SLAM/Réflecteur | |||
| Moyens de communication | Wi-Fi sans fil/5G | |||
| Précision du positionnement | mm | ±10 | ||
| Spécifications de la batterie | Tension de la batterie/capacité nominale | V/Ah | 24/150 | |
| Type de batterie | phosphate de fer et de lithium (LiFePO4) | |||
| Poids de la batterie | kilos | 50 | ||
| Autonomie de la batterie | h | 6-8 | ||
| Dimensions du véhicule | Longueur/largeur/hauteur hors tout | L1/b1/h1 | mm | 1915/835/2190 |
| Centre de charge | c | mm | 600 | |
| Longueur du roulement | x | mm | 980 | |
| Empattement | y | mm | 1430 | |
| Longueur au plan vertical des fourches | l2 | mm | 780 | |
| Dimensions de la fourche | s/e/l | mm | 55/170/1150 | |
| Largeur extérieure de la fourche | b5 | mm | 540/600/685 | |
| Hauteur avec fourches abaissées | h13 | mm | 90 | |
| Hauteur de levage | h3 | mm | 110 | |
| Distance vers l'avant | L4 | mm | ||
| Performance sportive | Vitesse de déplacement, chargé/déchargé | m/s | 1.5/2 | |
| Grade maximum, chargé/déchargé | % | 8/16 | ||
| Capacité à traverser la tranchée | mm | Inférieur ou égal à 20 | ||
| Rayon de braquage | Washington | mm | 1785 | |
| Exigences de canal | Largeurs d'allée droite avant et arrière (1200×1000) | Ast | mm | 1200 |
| Largeur d'allée de braquage à angle droit (1 200 × 1 000) | Ast | mm | 1865 | |
| Largeur de l'allée de ramassage et de déchargement unilatéral (1 200 × 1 000) | Ast | mm | 2955 | |
| Sécurité de conduite | Bouton d'arrêt d'urgence permanent | les deux côtés | ||
| Avertissements sonores et visuels | Module vocal + lumière bleue | |||
| Sécurité avancée | Laser d'évitement d'obstacles inférieur à 180 degrés + caméra 3D descendante | |||
| Protection de sécurité arrière | Optoélectronique à pointe de fourche | |||
| Protection de sécurité latérale | Échocardiographie | |||
| Barre de sécurité à contact mécanique | Bas devant + bas côté | |||
| Détection de palette en place | Racines de fourche arrière | |||
| Liste d'options | Piles |
Remarque : ● Standard ○ Facultatif |
● 24 V/150 Ah ○ 24V/205Ah |
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| Niveau de batterie | ● Chargeur externe 24 V-50A ○ Chargeur externe 24 V-100A |
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| Poste de recharge automatique | ○ 24 V-100A Borne de recharge automatique | |||
| Voyant d'avertissement | ● Lumière bleue ● Clignotant du véhicule ○ Feux d'avertissement de zone |
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| Sécurité avancée | ● Laser unique, plage de 180 degrés ○ Double laser, plage de 270 degrés ● Caméra 3D |
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| Reconnaissance de la pointe de la fourche arrière | ● Optoélectronique à pointe de fourche ○ Caméra à pointe de fourche ○ Laser à pointe de fourche |
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| Méthode d'interaction | ● Écran de voiture ○ Boutons de voiture |
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| Le contenu ci-dessus pour l'introduction du produit, le tableau affiché peut contenir une configuration non standard, s'il y a l'apparence, les paramètres techniques ou la configuration de l'amélioration, nous essaierons de mettre à jour les informations en temps opportun, mais dans des cas individuels, ces informations peut encore être différent de la dernière situation, veuillez contacter le chef d'entreprise pour confirmer avant de passer une commande. | ||||