Présentation du produit
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Articles |
Chariot élévateur 3 points |
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Autre capacité de charge maximale |
1,3 tonne, 1,5 tonne, 1,6 tonne, 1,8 tonne, 2 tonnes. |
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Centre de charge |
500 millimètres |
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Porte-à-faux avant |
1950 kg |
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Capacité de charge maximale |
800 kg |

Détail du produit
- Le chariot élévateur électrique à trois points d'une tonne adopte un système de direction assistée électronique EPS, qui peut réduire la force de fonctionnement, augmenter la sensibilité, améliorer les caractéristiques de retour de direction et dispose d'une fonction de décélération automatique dans les courbes, ce qui le rend plus facile et plus sûr à utiliser.
Principales fonctionnalités
Le chariot élévateur électrique à trois points d'une tonne est un équipement de manutention très efficace et respectueux de l'environnement, largement utilisé dans les industries de l'entreposage, de la logistique et de la fabrication.
- Conception à trois points : la structure à trois points offre une meilleure stabilité et contrôlabilité, peut maintenir l'équilibre sur un sol inégal et améliore la sécurité et l'efficacité des opérations.
- Entraînement électrique : le système d'entraînement électrique réduit la dépendance aux combustibles fossiles, réduit le bruit et les émissions de gaz d'échappement et répond aux exigences de protection de l'environnement.
- Système d'alimentation efficace : équipé de batteries hautes performances, il offre une endurance durable, prend en charge les opérations à long terme et convient aux tâches de manutention à grande échelle.
- Contrôle flexible : la conception du siège permet à l'opérateur de s'asseoir confortablement dans la cabine pour l'opération, équipé d'un système de contrôle précis, facile à conduire et à contrôler, et adapté aux opérations dans de petits espaces.
- Sécurité : équipé d'une variété de dispositifs de sécurité, tels qu'une protection contre les surcharges, un système de freinage d'urgence et une conception anti-renversement, pour assurer la sécurité des opérateurs et des marchandises.
- Entretien facile : la conception structurelle du chariot élévateur électrique simplifie l'entretien et la révision quotidiens, réduisant ainsi les coûts de maintenance.
- Polyvalence : il peut être équipé de divers accessoires tels que des fourches, des pinces, etc. selon différentes exigences de fonctionnement, ce qui améliore l'applicabilité et la flexibilité du chariot élévateur.
- Conception ergonomique : la cabine dispose d'un espace spacieux, de sièges confortables et d'une interface de commande intuitive, ce qui réduit la fatigue de l'opérateur et améliore l'efficacité du travail.
- Contrôle intelligent : certains modèles sont équipés d'un système de gestion intelligent qui peut surveiller l'état du véhicule en temps réel, fournir des alarmes de panne et des suggestions de maintenance et améliorer l'efficacité de la gestion.
Ces caractéristiques font du chariot élévateur électrique à trois points un choix idéal pour les opérations modernes de logistique et d’entreposage.
Spécifications techniques

| Type de mât | Max. Hauteur des fourches | Mât abaissé | Mât étendu | |
| Chariot élévateur électrique à trois points de 1 tonne | 1T | 1T | ||
| Mât simplex | 1600 | 2180 | 2180 | |
| Mât duplex (2 étages) | 2000 | 1485 | 2775 | |
| 2500 | 1735 | 3275 | ||
| 3000 | 1985 | 3775 | ||
| Chariot élévateur électrique à trois points de 1 tonne | ||||
| Modèle | NX-1026 | |||
| Performance | Capacité de charge maximale | kilos | 1000 | |
| Hauteur de levage maximale | H3 | mm | 3000 | |
| avec centre de charge à | C | mm | 500 | |
| Porte-à-faux avant | X | mm | 165 | |
| Angle d'inclinaison (haut/bas) | degré | degré | 3/6 | |
| Vitesse de déplacement (sans charge) | km/h | 5.5 | ||
| Vitesse de déplacement (avec charge) | km/h | 5.5 | ||
| Vitesse de levage (sans charge) | mm/s | 97 | ||
| Vitesse de levage (avec charge) | mm/s | 75 | ||
| Vitesse réduite (sans charge) | mm/s | 130 | ||
| Vitesse réduite (avec charge) | mm/s | 140 | ||
| Capacité de montée de pente (sans charge) | % | 8 | ||
| Capacité à monter une pente (avec charge) | % | 5 | ||
| Poids (avec batterie) | kilos | 1950 | ||
| Longueur totale du cadre (avec fourche) | L1 | mm | 2230 | |
| Taille | Longueur hors tout (sans fourche) | L2 | mm | 1309 |
| Largeur hors tout du cadre | B1 | mm | 960 | |
| Hauteur du toit de protection | H5 | mm | 1950 | |
| Hauteur du mât abaissé | H1 | mm | 1985 | |
| Hauteur max (mât levé avec hackrest) | H4 | mm | 3775 | |
| Empattement | Y | mm | 920/1005 | |
| Longueur de fourche | mm | 920 | ||
| Largeur des fourches | mm | 100 | ||
| Largeur d'écartement des fourches | mm | 210-680 | ||
| Hauteur de descente de la fourche | S | mm | 35 | |
| Garde au sol minimale | mm | 65 | ||
| Rayon de braquage | Washington | mm | 1188 | |
| largeur d'allée minimale théorique pour le gerbage à angle droit (1200x1000) | mm | 2500 | ||
| Pneu | Roue avant | φ305×127 (2) | ||
| Roue motrice | φ250×75 (1) | |||
| Matériau des roues | Caoutchouc (avant)/Polyuréthane (arrière) | |||
| Composants électriques | Type de moteur d'entraînement | Moteur série AC | ||
| Sortie nominale | kW | 1.5 | ||
| Type de moteur de levage | Moteur série DC | |||
| Sortie nominale | kW | 2.2 | ||
| batterie | Tension | V | 24 | |
| Capacité | AH | 210 | ||
| Poids | kilos | 185 | ||
| hrake | électromagnétique | |||
| • Avec l'innovation technologique, la configuration et les paramètres de nos produits continueront à changer sans préavis ; en cas de doute, la confirmation spécifique de nos ventes commerciales internationales prévaudra ; |
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Paramètres techniques
| Type de mât | Max. Hauteur des fourches | Mât abaissé | Mât étendu | |
| Chariot élévateur électrique à trois points de 1 tonne | 1T | 1T | ||
| Mât simplex | 1600 | 2180 | 2180 | |
| Mât duplex (2 étages) | 2000 | 1485 | 2775 | |
| 2500 | 1735 | 3275 | ||
| 3000 | 1985 | 3775 | ||
| Chariot élévateur électrique à trois points de 1 tonne | ||||
| Modèle | NX-1026 | |||
| Performance | Capacité de charge maximale | kilos | 1000 | |
| Hauteur de levage maximale | H3 | mm | 3000 | |
| avec centre de charge à | C | mm | 500 | |
| Porte-à-faux avant | X | mm | 165 | |
| Angle d'inclinaison (haut/bas) | degré | degré | 3/6 | |
| Vitesse de déplacement (sans charge) | km/h | 5.5 | ||
| Vitesse de déplacement (avec charge) | km/h | 5.5 | ||
| Vitesse de levage (sans charge) | mm/s | 97 | ||
| Vitesse de levage (avec charge) | mm/s | 75 | ||
| Vitesse réduite (sans charge) | mm/s | 130 | ||
| Vitesse réduite (avec charge) | mm/s | 140 | ||
| Capacité de montée de pente (sans charge) | % | 8 | ||
| Capacité à monter une pente (avec charge) | % | 5 | ||
| Poids (avec batterie) | kilos | 1950 | ||
| Longueur totale du cadre (avec fourche) | L1 | mm | 2230 | |
| Taille | Longueur hors tout (sans fourche) | L2 | mm | 1309 |
| Largeur hors tout du cadre | B1 | mm | 960 | |
| Hauteur du toit de protection | H5 | mm | 1950 | |
| Hauteur du mât abaissé | H1 | mm | 1985 | |
| Hauteur max (mât levé avec hackrest) | H4 | mm | 3775 | |
| Empattement | Y | mm | 920/1005 | |
| Longueur de fourche | mm | 920 | ||
| Largeur des fourches | mm | 100 | ||
| Largeur d'écartement des fourches | mm | 210-680 | ||
| Hauteur de descente de la fourche | S | mm | 35 | |
| Garde au sol minimale | mm | 65 | ||
| Rayon de braquage | Washington | mm | 1188 | |
| largeur d'allée minimale théorique pour le gerbage à angle droit (1200x1000) | mm | 2500 | ||
| Pneu | Roue avant | φ305×127 (2) | ||
| Roue motrice | φ250×75 (1) | |||
| Matériau des roues | Caoutchouc (avant)/Polyuréthane (arrière) | |||
| Composants électriques | Type de moteur d'entraînement | Moteur série AC | ||
| Sortie nominale | kW | 1.5 | ||
| Type de moteur de levage | Moteur série DC | |||
| Sortie nominale | kW | 2.2 | ||
| batterie | Tension | V | 24 | |
| Capacité | AH | 210 | ||
| Poids | kilos | 185 | ||
| hrake | électromagnétique | |||
| • Avec l'innovation technologique, la configuration et les paramètres de nos produits continueront à changer sans préavis ; en cas de doute, la confirmation spécifique de nos ventes commerciales internationales prévaudra ; |
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